集群对讲网关为什么用9芯航空头？

集群对讲网关也叫ROIP网关，对讲机网关，电台网关，是一种对接各种对讲机系统，实现VOIP通信的网关设备。早期的集群对讲网关设备通过将对应的网关端口转换为SIP协议，实现与融合通信系统，软交换系统和调度指挥系统的互通。

现在的集群对讲网关功能更加丰富，可以打通集群对讲网关自身的端口，实现跨制式的对讲机互联互通，与公网对讲平台实现互联互通等应用。

连接不同对讲机车台手台的定制线缆

集群对讲网关通过一根定制线缆连接不同制式型号的对讲机，手台或者车台。 集群对讲网关的质量好坏与这个定制的连接线缆关系非常大。集群对讲网关这款设备看似简单，实际需要一些经验和技术条件，才能达到更好的效果，才能适配更多制式的对讲机。

目前市面上的集群对讲网关有多种接口方式，有串口，网口，航空插头的设备，航空插头又有5芯，6芯，9芯的设备。 那么这些接口有什么不同呢？作为用户要选择哪种接口类型的集群对讲网关设备呢？

对接大功率VHF电台

首先，我们都知道，对讲机是一种无线通信设备，并且其发射功率是非常大的，比我们用的手机发射功率要大很多，日常的对讲机有2W，5W，电台有10W以上，甚至几十瓦的发射功率 ，这种发射功率具有很强的电磁干扰，如果不考虑电磁干扰问题，集群对讲网关对接很多对讲机，电台时由于干扰问题，会导致通信效果差，甚至无法通信的问题。

更好的屏蔽效果和对接紧密性

串口，网口的电磁屏蔽性能要弱于航空头 ，航空头的屏蔽性能是非常好的，配合屏蔽线缆，可以做到更好的电磁屏蔽效果，解决线缆段对网关设备本身的干扰问题。

再来看看航空头的芯数，不同的芯数对应的是不同的接口定义，一般来讲对接对讲机需要4个接口定义，音频的输入，音频的输出，地线，PTT控制就可以完成。

但是如果只有这4个定义，那么很多对讲机，电台对接后不会有更好的效果。 比如在对接车载台时，车载电台是可以提供COR信号的，这一信号的应用可以让对接后的通话延迟更小，控制更精准，也可以检测更多的功能。如果只定义4个针脚定义，这一功能就无法使用。

9芯航空头的接口定义

思载科技的集群对接网关提供了9芯航空插头，一共8个针脚定义，提供了COR+，COR-，MIC+，MIC-，SPK+，SPK-，PTT和地线。 这种定义确保集群对讲网关可以对接更多型号的对讲机和电台。因为很多对讲机特别高端对讲机，都有提供了音频输入，音频输出的负极信号，用于提高音质 。这种情况下如果采用6芯航空插头的集群对讲网关是没有负极定义的，一部分高端的对讲机将无法对讲，或者对接后声音质量差，声音小等问题。

集群对接网关的应用中，还有很多特别的参数，这些参数的应用可以极大提升集群对讲网关的对接效果，接续速度，提供更丰富的功能。航空插头针脚定义只是众多细节中的一项，后面章鱼评测会陆续给大家分享集群对接网关的细节功能。也给大家分享一套比较全面的集群对讲网关功能参数供大家参考，在项目上可以更好的落地，简化对接集成的流程。

集群对讲网关标准参数

1. 操作系统：嵌入式LINUX

2. 硬件平台：嵌入式主板

3. 硬件接口：4路电台接口

★4. 接口类型：9芯航空插头（后置）

5. 插入适配：支持带有插入监测功能的对讲机

★6. 可调电阻：采用可调电阻，无需替换板卡硬件，解决对讲机音量适配问题

7. 对讲触发：COR（车台），COR(对讲机），VOX语音激活

8. 音频增益：输入输出增益可调节

9. 语音激活灵敏度:语音激活灵敏度可调节

10.语音缓冲: 针对PTT控制进行语音缓冲，可配置缓冲时长

11. 实时对讲状态: 显示实时对讲状态，可操作静音，禁听，请出，邀请，结束

12. 功能按键: 支持热键触发呼叫，COR/VOX触发呼叫，支持功能码触发呼叫

13. 对讲组: 支持配置多个对讲组

14. 端口互通: 支持配置电台端口互通

★15. 公专融合: 支持基于SIP的公网对讲平台对接

★16. 支持组播:支持组播协议与广播对讲对接

★17. 支持监控对讲: 支持对接监控平台

18. SIP服务器: 内置SIP服务器能力，支持SIP电话，IP对讲终端注册，SIP中继能力

19. DTMF: 支持DTMF信号

20. SIP协议: SIP-TCP , SIP-UDP,SIP- TLS

★21. 监控协议: GB/T28181

★22. 广播协议：组播

23. 语音编码: G.711 ，G.729，G.723，opus

24. 管理：支持基于WEB的管理控制

★25. 辅助配置：支持播放测试音，支持音频输入音柱显示

宜通世纪：AI网关产品应用于边缘计算，伟鹏航科航空应用软件产品已进入市场推广阶段

金融界3月22日消息，有投资者在互动平台向宜通世纪提问：尊敬的公司高管及董秘你好，请问公司之前布局的边缘计算技术以及硅光芯片现在发展如何？

还有子公司之前有开发航空系统软件项目领域，现如今国家大力发展低空经济，涉及到空管和航空软件等领域，公司有什么规划和打算？

公司回答表示：公司一直保持对边缘计算技术的探索和研究，比如公司的AI网关是针对物联网应用场景开发的边缘计算终端产品，它可应用于需要在边缘侧部署 AI 能力的典型场景。下属公司伟鹏航科自主开展飞行计划，航空应用智能化、航空公司信息化整体解决方案等航空应用软件产品研发，目前多个产品已进入市场推广阶段。公司将密切关注国家相关产业经济发展动态，积极拥抱市场。有关硅光芯片发展情况您可关注宁波芯速联的官网详细了解。请注意投资风险。

本文源自金融界AI电报

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